大连长海大桥：五一假期24小时施工，突破陆岛交通瓶颈

“五一”假期，大连长海大桥建设现场迎来了施工黄金期。千余名建设者奋战在一线，开启24小时全天候施工模式，用勤奋和汗水突破陆岛连接的交通瓶颈，为海岛居民出行创造更好条件。

长海大桥是东北地区规模最大的跨海桥梁工程，其建设意义重大。在钢栈桥施工现场，数十台大型机械轰鸣作响，打桩机将钢管桩精准打入海底，切割、防腐、焊接、铺装等工序有序推进。钢栈桥正在海上和陆上两个作业面对向推进，站在陆上段尽头远眺，海上段钢栈桥已经遥遥在望。中建股份长海大桥三标段、中建八局技术质量主管宋雨晨告诉记者：“我们正双向推进钢栈桥两个作业面建设，‘五一’期间我们24小时作业，每天可以推进60米左右，力争五月中旬实现首段钢栈桥合龙。”

钢栈桥是长海大桥主桥施工的“先行军”，全长25.5公里的大桥，有11公里位于浅滩区域，大型施工船舶无法驶入，钢栈桥就成了所有重型机械设备、施工人员和建设材料运输的唯一通道，是大桥建设的“生命线”。面对海上风浪大、气候多变等挑战，施工人员广泛应用数字模拟、物联网、AI算法和应力应变监测等技术，实现全过程智能化，有效提升施工质量和效率。

在钢栈桥北侧约2公里的桥梁箱梁预制场也在加紧建设，这里占地面积14万平方米，是长海大桥项目各类预制箱梁的生产基地。采用工厂化、智慧化生产，打造全国首座公路大吨位箱梁环形生产线，钢筋加工、混凝土浇筑、蒸汽养生实现流水线作业，一个台座生产周期从10天缩短到4天，效率更高、质量更好。

大连长海大桥的建设，将打通岛屿陆路交通，为海岛的发展带来新的机遇。建设者们放弃假期，坚守岗位，为大桥的早日建成付出了辛勤的努力。

参考来源：东北新闻网

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